Экструзия пэт листов поставщик

Когда ищешь поставщика экструзии ПЭТ-листов, часто упираешься в одно: все обещают стабильность толщины, а по факту получаешь ±0.3 мм, которые убивают всю геометрию готового изделия. Особенно если речь о многослойных сендвичах для транспорта — там даже 0.1 мм уже критично.

Что вообще значит ?стабильный поставщик? в этом сегменте

Мы в 2018 году попробовали работать с тремя заводами из Подмосковья. Формально у всех были линии Reifenh?user, но на деле оказалось, что ключевое — не марка экструдера, а как настроен транспортёр охлаждения. Один поставщик гнал лист с волной — вибрация роликов, которую не устранили при монтаже. Пришлось самим лететь с щупами, объяснять, что ровность валов проверяют не уровнем, а лазерным трекером.

Кстати, про толщину. Есть миф, что ПЭТ-лист калибруют только на выходе из экструдера. На деле зона кристаллизации важнее: если температура воды в калибрационных плитах прыгает даже на 2°C — получишь градиент плотности по ширине. Потом этот лист при фрезеровке ведёт, особенно если режешь под углом 45°.

Сейчас смотрим в сторону АО Баодин Вайзе Новый Материал Технология — у них в ветроэнергетике опыт с многослойными структурами. Если для лопастей ветрогенераторов держат допуски, то для мебельных панелей тем более смогут. Но пока не проверяли лично — только по отзывам коллег из судостроения.

Где подвох с переработкой вторичного ПЭТ

Вот это боль: все хотят экономить, но не все понимают, что вторичка — это не просто дроблёные бутылки. Если поставщик не ставит флотационные ванны для отделения ПЭТ от ПП горловин — будут включения, которые дают пузыри при экструзии. У нас был случай на стройке вагонов: лист с виду ровный, а при инфракрасном нагреве в вакуумном прессе вспучивается в трёх точках по диагонали.

Поэтому сейчас всегда спрашиваю: какая доля вторички и как её чистят. Если говорят ?до 30%? без деталей — это красный флаг. Кстати, visight.ru в техописаниях пишут про контроль вязкости расплава для каждого барабана — это хоть какая-то гарантия.

И да, цвет. Серый ПЭТ из бутылок — это не однородный цвет, а микс из зелёных, коричневых и прозрачных фракций. Без мастербатча получится пятнистость. Один поставщик пытался убедить, что это ?естественный градиент? — пришлось показать ему бракованные фасады для медтехники.

Логистика как часть техпроцесса

Мало кто учитывает, что ПЭТ-лист при перевозке зимой набирает влагу. Если поставщик пакует в обычную стрейч-плёнку без десиканта — в морозе конденсат впитывается в поверхность. Потом при экструзии покрытия получаются кратеры. Пришлось вводить в контракт пункт про термоусадочную плёнку с силикагелем — добавило 3% к цене, но спасло от брака.

Особенно критично для экструзии ПЭТ листов с антистатической обработкой — влага нейтрализует эффект. Как-то получили партию для чистых помещений, где листы должны были отталкивать пыль, а они наоборот её магнитили. Разобрались — перевозчик ночевал в неотапливаемом складе при -15°C.

Сейчас АО Баодин Вайзе предлагают поставки в термофургонах с климат-контролем. Выглядит избыточным, но для аэрокосмических заказов — необходимость. Хотя для мебели пока не уверен, стоит ли переплачивать.

Почему техподдержка важнее цены

Брали как-то лист у нового поставщика — вроде по ТУ всё сходилось. Но при вакуумной формовке пошли микротрещины в углах. Их техотдел две недели говорил ?вы неправильно греете?, пока мы не сделали SEM-анализ — оказалось, остатки катализатора от непромытой вторички. Поставщик в итоге признал, но проект сорвали.

С тех пор всегда проверяю, есть ли у поставщика лаборатория с ИК-спектрометром. У Визайт в описании заявлено про R&D центр — это плюс. Хотя на практике бывало, что ?лаборатория? это просто плита для испытаний на растяжение.

Кстати, про реактивность. ПЭТ-листы для ж/д транспорта часто ламинируют поликарбонатом — если в рецептуре есть антиоксиданты, может пойти расслоение. Хороший поставщик всегда предоставит паспорт химсостава.

Когда стоит рассматривать китайских производителей

Раньше скептически относился, но после проекта с кузовами для электробусов изменил мнение. Российские производители брали 8 недель на изготовление матрицы для рифлёного листа, китайцы — 3. Правда, пришлось 4 раза переделывать чертёж — они жестко следуют эскизу, даже если там очевидная ошибка.

АО Баодин Вайзе Новый Материал Технология как раз из тех, кто работает по международным стандартам. В ветроэнергетике без этого нельзя — там сертификация DNV GL. Но для мелких заказов их менеджмент может быть избыточно бюрократичным — требуют 15 подписей под техзаданием.

Их сайт visight.ru кстати, довольно информативный — есть данные по ударной вязкости при -40°C. Это редкость, обычно приходится запрашивать отдельно. Хотя не хватает примеров расчёта нагрузок для конкретных случаев — например, для панелей с креплением в четырёх точках.

Что в итоге смотрим при выборе

Сейчас для себя выделил три ключевых пункта: наличие реографии расплава в техотчёте (предсказывает поведение при глубокой вытяжке), система отбраковки по дефектам кромки (если режут гильотиной — сразу нет), и готовность делать пробные партии по 500 кг вместо стандартных 5 тонн.

С поставщиком экструзии ПЭТ из Китая работаем пока осторожно — только под проекты с запасом по времени. Но их подход к контролю сырья впечатляет: показывали систему отслеживания каждой партии гранул до конкретного производителя. В России такого не видел.

В общем, идеального поставщика нет — есть адекватный под конкретные задачи. Главное — чтобы технолог отвечал на звонки в нерабочее время, когда на линии ЧП. Как-то раз поставщик из Твери спас ночным выездом, когда у нас заклинило автоматику резки — вот это ценнее любых сертификатов.